充电桩几乎没有盈利,为什么众多车企还要涉足充电桩运营?
1、充电站前期投入大、盈利周期长、使用率低，充电桩市场的投资热度开始走低。但与此同时，一些新创车企开始涉足充电基础设施领域，如蔚来、小鹏等。而在新创车企之前，特斯拉、宝马、上汽、比亚迪等车企也都纷纷涉足充电桩业务。
2、其次，运营模式的选择直接影响盈利能力。目前，充电桩运营主要有两种模式：一是通过向用户收取充电服务费，这是最直接的收入来源；二是结合增值服务，例如与停车场合作提供停车优惠、开发充电站内的广告业务，或者通过大数据分析为车企提供支持等。这些附加服务能够增加额外收入，降低对单一充电服务费的依赖。
3、广告收入为盈利添砖加瓦。充电桩作为车主频繁接触的设备，广告投放效果好。在充电桩屏幕或外壳展示广告，吸引目标客户关注。不同广告形式收费不同，长期固定广告位和短期灵活投放收费有差异。车企为推广新车型，会在充电桩上投放广告，运营商可从中获利。 合作收益拓展盈利渠道。
4、通过充电桩上设置的摄像头、移动感应器等设备，提供额外的安全保障服务，并可能因此吸引车主购买相关的保险服务，从而获取保险费用提成。整车销售提成：与整车厂商合作，参与新能源汽车的销售过程，从中获取销售提成，这通常要求充电桩运营商与车企建立紧密的合作关系。
5、充电桩的市场和发展趋势：得益于国家对新能源汽车产业的扶持以及市场需求的推动，充电桩市场呈现出快速发展的态势。越来越多的企业开始涉足充电桩业务，通过投资建设和运营充电桩来满足日益增长的电动汽车充电需求。同时，充电桩的技术水平也在不断提升，包括充电效率、智能化程度等方面的改进。
最全ppt看懂充电基础设施数据:截止2020年1月充电桩124.3万台
最全PPT看懂充电基础设施数据：截止2020年1月全国充电桩累计123万台，增长48 中国电动充电基础设施促进联盟发布2020年1月充电桩运营数据。数据显示，截至2020年1月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩51万台，其中交流充电桩30万台、直流充电桩20万台、交直流一体充电桩488台。
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟在2月27日发布的数据显示，截至2020年1月，全国所有充电基础设施累计数量为123万台，其中公共类充电桩数量为51万台，而此时全国的新能源汽车保有量达382万辆，平均每7辆车才能分到一台公共充电桩。
续航里程至少400km,补贴后13.98万起哪吒U,里PPT造车越来越远了_百度知...
早在2020年3月21日的时候，哪吒U就已经正式上市了，该车定位于紧凑型纯电动SUV补贴后的价格在198~198万之间，该车一共推出了6款车型，官方称400系列的车型旭航公寓大于等于400km，520车型的续航公里大于等于500km。
月21日合众汽车旗下哪吒品牌第二款车型哪吒U通过线上直播正式上市。新车共推出6款车型，补贴后售价为198-198万元，其中最低配车型工信部续航里程为400公里，另外三款车型工信部续航里程为500公里。作为一款紧凑型纯电动SUV，哪吒U将与小鹏G威马EX5等车型展开直接竞争。
近日，编辑从哪吒汽车经销商处获悉，郑州地区哪吒U现车到店，新车补贴后售价198万元-198万元，作为一款纯电动SUV，哪吒U推出400公里和500公里两个续航版本车型。
近日汽车品评获悉，哪吒汽车旗下第二款量产汽车哪吒U正式上市。新车共推出6款车型，其补贴后售价区间为198-198万元。在续航方面，哪吒U的NEDC工况续航有400km和500km两种版本，据悉，这是哪吒汽车在智能纯电动汽车领域的旗舰产品，它的问世将进一步夯实哪吒汽车的行业标杆地位。
月21日，哪吒U式上市，新车共推出6款车型，厂商指导价为198-198万元。新车基于全新纯电HPC平台打造，NEDC综合工况续航里程为400公里/500公里。哪吒U支持 7 天无理由退换服务，支持 7x24 尊享到家服务，更支持 5 年返 5 万元及充电桩免费赠送等活动。
